Дизельный передвижной компрессор ДК ( Deutz )

ЗВОНИТЕ ПО ТЕЛ. (843) 298-72-00

Бесплатный звонок по РФ 8 800-250-80-33

Дизельные винтовые компрессорные станции выполнены с использованием передовых технологий и в соответствии с современными требованиями по защите окружающей среды. Это идеальный источник сжатого воздуха в условиях отсутствии электричества, при производстве строительных и дорожных работ. Станции в стандартном исполнении предназначены для эксплуатации при температуре окружающего воздуха от -15 до +45 °С. В специальном исполнении температурный режим эксплуатации от -35 до +45 °С.

Винтовой блок компании «Rotorcomp» (Германия)

 •Высокая надежность

 •Низкие эксплуатационные расходы

 •Изготовление станции на рабочее давление  от 7 до 15 бар

Дизельный двигатель компании «DEUTZ» (Германия)

•Увеличенные межсервисные интервалы, ТО через 500 часов работы.

•Низкий расход топлива.

•Масляная система охлаждения, отсутствие охлаждающей жидкости.

•Гарантия 24 месяца.

•Средний ресурс до капитального ремонта 15 000 часов.

•Все точки технического обслуживания расположены на одной стороне двигателя.

•Высокая ремонтопригодность, поршневая группа имеет три ремонтных размера.

•Развитая сервисная сеть послепродажным обслуживанием.

Корпус

•Защита от коррозии обеспечена порошковым атмосферостойким покрытием.

•Легкий доступ ко основным узлам и агрегатам при проведении ТО и ремонте.

•Удобная заправка, топливный бак оснащен датчиком уровня топлива.

•Полный бак обеспечивает не менее восьми часов работы станции с полной нагрузкой.

•Конструкция поддона рамы исключает возможность попадания на землю эксплуатационных жидкостей.

•Небольшие габариты корпуса и съемное дышло удобны пр транспортировке.

Шасси компании «AL-KO» (Германия)

•Высокая безопасность.

•Горячее цинкование обеспечивает оптимальную защиту от коррозии.

•Удобное техническое обслуживание.

•Прочная и долговечная конструкция с усиленными цапфами осей.

•Легкосъемное дышло.

Варианты исполнения станций

•На опорах.

•На шасси.

Микропроцессорная система управления

• Индикация режимов работы, наработки (счетчик часов), заряда аккумулятора и разрешения на пуск.
• Защита и аварийный останов двигателя с индикацией:

– отказ (обрыв ремня) генератора;

– загрязнённость воздушного фильтра;

– давление масла в двигателе ниже допустимого;

– высокая температура моторного масла двигателя;

– высокая температура масла компрессора;

– загрязнённость топливного фильтра;

– низкий уровень топлива в бак

-ЖК-дисплей, светодиодные индикаторы.

Эластичная приводная муфта

•Передача крутящего момента от дизельного двигателя к винтовому блоку осуществляется через эластичную приводную муфту

 Преимущества по сравнению с ременным приводом:

    – компактное, малошумное соединение

    – отсутствие потерь энергии при передаче крутящего момента от двигателя к компрессору

    – не требует регулировки и наладки

                                   – меньшее влияние на ресурс подшипников приводного вала дизельного двигателя и винтового блока